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近年来国家船舶排放控制区的实施方案

(一)自2016年1月1日起,船舶应严格执行现行国际公约和国内法律法规关于硫氧化物、颗粒物和氮氧化物的排放控制要求,排放控制区内有条件的港口可以实施船舶靠岸停泊期间使用硫含量≤0.5% 的燃油等高于现行排放控制要求的措施。

(二)自2017年1月1日起,船舶在排放控制区内的核心港口区域靠岸停泊期间(靠港后的一小时和离港前的一小时除外,下同)应使用硫含量≤0.5% 的燃油。

(三)自2018年1月1日起,船舶在排放控制区内所有港口靠岸停泊期间应使用硫含量≤0.5%的燃油。

(四)自2019年1月1日起,船舶进入排放控制区应使用硫含量≤0.5%的燃油。

(五)2019年12月31日前,评估前述控制措施实施效果,采取以下行动: 

      1. 船舶进入排放控制区使用硫含量≤0.1% m/m的燃油; 

      2. 扩大排放控制区地理范围; 

(六)船舶可采取连接岸电(岸电电源)、使用清洁能源、尾气后处理等与上述排放控制要求等效的替代措施。


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